Statek OLSZTYN w porcie

Statek "OLSZTYN". 

Stara pocztówka z obiegu w 1959 roku.
"OLSZTYN" to drobnicowiec niemieckiego typu “Hansa-A”.
Parowiec. Silnik parowy 4-cylindrowy został wyprodukowany przez Rheinstahl-Borsig A.G., Berlin.   

Historia statku jest nieco zawiła:

• Statek został zwodowany w 1944 roku w holenderskiej stoczni "Werf de Noord" w Alblasserdam dla niemieckiego armatora Hansa Line, Brema. Wyposażenie zamontowano w niemieckiej stoczni Flensburger Schiff-Geschellschaft, Flensburg. Statek pływał pod niemiecką banderą jako "IMKENTURM". Uczestniczył w ewakuacji niemieckiej ludności cywilnej i żołnierzy z terenów wschodnich. W dniu 01.05.1945 został uszkodzony we Flensburgu przez bomby. Gdy wojna zakończyła się (08.05.1945) statek nadal stał we Flensburgu przycumowany do pirsu należącego do Flensburger Schiffbau-Gesellschaft.
•  W dniu 25.06.1945 roku został przejęty przez Brytyjczyków. W okresie 04.07.1945-1946 pływał pod brytyjską banderą jako "EMPIRE GANTRY". Armator: Moss Hutchison Line Ltd.

• W 1946 roku został przekazany do Związku Radzieckiego i przemianowany na "FEODOSIA" (tu potrzebna jest oryginalna nazwa statku pisana cyrylicą), gdzie w okresie 1946-1947 pływał pod banderą radziecką.
• W 1947 roku statek został sprzedany do Polski, gdzie został przemianowany na "OLSZTYN" i pływał pod polską banderą u kilku różnych armatorów: Gdynia–Ameryka Linie Żeglugowe (GAL, Gdynia America Line), Polskie Linie Oceaniczne, Polska Żegluga Morska.
• W 1972 roku "OLSZTYN" został zezłomowany w belgijskiej stoczni Van Heyghen w Brugii (Brugge, Bruges).
  
  
  

  

  Fot. - źródło: http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=1240713

  

  Fot. - źródło: http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=1751845

  
  

  

  Fot. - źródło: http://www.ddghansa-shipsphotos.de/imkenturm200.htm

  
  

  

  Fot. - źródło: http://www.ddghansa-shipsphotos.de/imkenturm200.htm

  
  

  

  Fot. - źródło: http://www.ddghansa-shipsphotos.de/imkenturm200.htm